Ремонт УАЗ в Москве - тюнинг, диагностика, запчасти, обслуживание модификаций УАЗа - Патриот, Хантер, УАЗ-31514, 3741, 2206 и "Соболь"

Автосервис: +7 (800) 222-00-34 (бесплатно) 
Заказ запчастей: +7 (926) 031-44-36 
График работы: с 9 00 до 20 00

Последний писк

Нередко можно услышать жалобы неопытных автолюбителей на внезапные поломки автомобиля. Мол, мы ехали, ехали и вдруг «приехали» - транспорт заглох ни с того, ни с сего посреди дороги. Слушатели, как правило, начинают сочувственно кивать. Но если среди собеседников найдется профессионал или, как минимум, опытный водитель, он лишь ухмыльнется тайком. Он-то в курсе, что автомобиль неожиданно не ломается. В большинстве случаев вначале возникают стуки, писки, скрежет и тому подобные звуки, которые сигнализируют о грядущих проблемах. И только у того, кто глух к этим «жалобам», машина выходит из строя внезапно.
По характеру звука опытный специалист автосервиса способен сразу поставить диагноз, ну или, как минимум, вычислить узел, где возникли проблемы. В данном материале сосредоточим внимание на сцеплении.
Если в этом автомобильном узле возникли проблемы, то при нажиме на педаль сцепления можно услышать визг. Кому-то это кажется писком, но в любом случае, это протяжный звук высокой частоты. Его ни с чем не спутаешь, он явно не вписывается в общий органичный «оркестр» работы двигателя. О чем он свидетельствует? Для профессионала всё очевидно – выжимной подшипник заклинило. Для малосведущих объясним – при выжимании педали названный подшипник влипает в корзину сцепления и происходит трение лапок сцепления о подшипник. Из-за высокой скорости вращения трений металлических поверхностей друг о друга и вызывается писк. Как только вы услышали этот звук, измените направление движения в сторону ближайшего автосервиса.
Можете, конечно, объяснить самому себе, что у вас важная встреча или свидание с любимой женщиной, а это куда важнее, чем какой-то подшипник. Что ж, тут выбирать вам, но не помешает быть в курсе перспектив. Деловые переговоры могут быть удачными, встреча с любимой пройти великолепно, но на следующий день вы рискуете добираться на работу на такси, метро и иными общественными видами транспорта. Ну, если не завтра, то послезавтра автомобиль вам обязательно «отомстит» за такое к себе отношение. А ведь сцепление – это один из важнейших элементов управления транспортным средством. И представляете, когда на достаточно высокой скорости передачи просто перестают переключаться. А потом вы будете рассказывать знакомым героическую историю о том, как на скорости в 100 км у вас отказало сцепление.
Ремонт узла сцепления достаточно непростой процесс, о котором тоже следует иметь определенное представление. Замена корзины, например, требует полного демонтажа коробки переключения передач. Если вы имеете хоть малейшее представление о ремонте автомобиля, то можете понять, что это значит.
Многие автолюбители заменой корзины и ограничиваются, поскольку это затратная услуга. Но опытные автолюбители вместе с корзиной меняют сразу все детали, которые имеют признаки износа. Если этого не сделать, то через год вам гарантированно придется повторять процедуру со снятием коробки передач и заменой деталей, которые вы не захотели менять сразу.
Напоследок, отметим еще раз – прислушивайтесь к звукам, которые издает ваше авто. Автомобиль ведь тоже не горит желанием сломаться в самый неподходящий момент, а потому старается проинформировать хозяина звуками.