Ремонт УАЗ в Москве - тюнинг, диагностика, запчасти, обслуживание модификаций УАЗа - Патриот, Хантер, УАЗ-31514, 3741, 2206 и "Соболь"

Автосервис: +7 (800) 222-00-34 (бесплатно) 
Заказ запчастей: +7 (926) 031-44-36 
График работы: с 9 00 до 20 00

Внешний осмотр УАЗ Патриот при покупке

Проникнувшись духом патриотизма, Вы решили приобрести отечественный автомобиль УАЗ Патриот, являющийся самым популярным российским внедорожником. Тогда давайте рассмотрим, что нужно сделать при его покупке в первую очередь, чтобы не нажить себе проблем в будущем.

Начало осмотра

Перед поездкой на осмотр машины, зайдите на сайт ГИБДД и проверьте ее на угон и возможность регистрационных действий с автомобилем, сейчас это легко сделать. Договорившись с продавцом, выяснив все интересные для Вас вопросы, Вы приехали на место осмотра. Что делать в первую очередь:
  • покупайте автомобиль только у владельца, и ни в коем случае не по доверенности;
  • проверьте год выпуска, и когда была первая продажа. Смотрим ПТС, если за короткое время сменилось много владельцев, такой автомобиль нам не нужен;
  • проверить пробег по одометру, в среднем пробег отечественного авто 15-20 тыс. км. в год, если цифра гораздо меньше, то возникают вопросы;
  • номера двигателя, шасси, кузова должны совпадать с номерами в ПТС;
  • проверьте заявленную комплектацию автомобиля, если есть изменение в конструкции, то внесены ли они в техпаспорт;
  • посмотрите сервисную книжку, проверьте наличие настоящих печатей автосервиса;
  • обойдите автомобиль со всех сторон, внешне оцените состояние лакокрасочного покрытия и внешние деформации кузова;
  • загляните в салон, оцените состояние покрытий сидений, накладок педалей, покрытие пола, они многое могут рассказать об эксплуатации автомобиля.
Если все перечисленное, по Вашему мнению, приемлемо, то приступим к дальнейшему осмотру.

Продолжение внешнего осмотра

Если в первом приближении автомобиль признан Вами интересным, стоит продолжить дальнейший осмотр. Нужно внимательно оценить:
  • детали кузова на наличие вмятин и повреждений;
  • покраску кузова, есть ли перекрашенные детали, разница в цвете, стыки элементов. Это может показать была ли машина в покраске;
  • загляните под автомобиль, смотрим, есть ли подтеки внизу двигателя, радиатора, коробки передач;
  • к сожалению, через 3-4 года эксплуатации УАЗ может подвергнуться воздействию коррозии, проверьте наличие антикоррозийной защиты, и следы ржавчины;
  • оцените износ протектора шин, новая хорошая резина влетит в копеечку;
  • колесные диски на вмятины и сколы;
  • проверьте зазоры дверей и капота, они могут показать, был ли автомобиль в аварии;
  • в салоне посмотрите под ковриками на наличие коррозии, проверьте все электроприборы и свет, люфт руля;
  • попросите открыть капот и визуально оцените состояние двигателя и всего подкапотного пространства на подтеки и грязь, проверьте уровень масла и жидкостей;
  • попросите завести двигатель, послушайте его работу, оцените отсутствие лишних звуков в его работе;
  • посмотрите цвет выхлопа  при работе двигателя  и заводке. Синий и черный выхлоп нам не интересен;
  • покачайте автомобиль для проверки амортизаторов, послушайте издаваемые подвеской звуки.
Если Вас все устроило после этих действий, можно принять решение о продолжении осмотра автомобиля  на подъемнике, а также  в движении. 
 
Нужно добавить, что выбор подержанного автомобиля УАЗ — это лотерея, и не забывать, что содержание и эксплуатация продукции нашего автопрома, несет в себе различные риски, хотя в нашей большой стране без таких машин, как УАЗ, с его замечательной проходимостью и ремонтопригодностью в любых условиях, не обойтись.