Проникнувшись духом патриотизма, Вы решили приобрести отечественный автомобиль УАЗ Патриот, являющийся самым популярным российским внедорожником. Тогда давайте рассмотрим, что нужно сделать при его покупке в первую очередь, чтобы не нажить себе проблем в будущем.
Начало осмотра
Перед поездкой на осмотр машины, зайдите на сайт ГИБДД и проверьте ее на угон и возможность регистрационных действий с автомобилем, сейчас это легко сделать. Договорившись с продавцом, выяснив все интересные для Вас вопросы, Вы приехали на место осмотра. Что делать в первую очередь:
- покупайте автомобиль только у владельца, и ни в коем случае не по доверенности;
- проверьте год выпуска, и когда была первая продажа. Смотрим ПТС, если за короткое время сменилось много владельцев, такой автомобиль нам не нужен;
- проверить пробег по одометру, в среднем пробег отечественного авто 15-20 тыс. км. в год, если цифра гораздо меньше, то возникают вопросы;
- номера двигателя, шасси, кузова должны совпадать с номерами в ПТС;
- проверьте заявленную комплектацию автомобиля, если есть изменение в конструкции, то внесены ли они в техпаспорт;
- посмотрите сервисную книжку, проверьте наличие настоящих печатей автосервиса;
- обойдите автомобиль со всех сторон, внешне оцените состояние лакокрасочного покрытия и внешние деформации кузова;
- загляните в салон, оцените состояние покрытий сидений, накладок педалей, покрытие пола, они многое могут рассказать об эксплуатации автомобиля.
Если все перечисленное, по Вашему мнению, приемлемо, то приступим к дальнейшему осмотру.
Продолжение внешнего осмотра
Если в первом приближении автомобиль признан Вами интересным, стоит продолжить дальнейший осмотр. Нужно внимательно оценить:
- детали кузова на наличие вмятин и повреждений;
- покраску кузова, есть ли перекрашенные детали, разница в цвете, стыки элементов. Это может показать была ли машина в покраске;
- загляните под автомобиль, смотрим, есть ли подтеки внизу двигателя, радиатора, коробки передач;
- к сожалению, через 3-4 года эксплуатации УАЗ может подвергнуться воздействию коррозии, проверьте наличие антикоррозийной защиты, и следы ржавчины;
- оцените износ протектора шин, новая хорошая резина влетит в копеечку;
- колесные диски на вмятины и сколы;
- проверьте зазоры дверей и капота, они могут показать, был ли автомобиль в аварии;
- в салоне посмотрите под ковриками на наличие коррозии, проверьте все электроприборы и свет, люфт руля;
- попросите открыть капот и визуально оцените состояние двигателя и всего подкапотного пространства на подтеки и грязь, проверьте уровень масла и жидкостей;
- попросите завести двигатель, послушайте его работу, оцените отсутствие лишних звуков в его работе;
- посмотрите цвет выхлопа при работе двигателя и заводке. Синий и черный выхлоп нам не интересен;
- покачайте автомобиль для проверки амортизаторов, послушайте издаваемые подвеской звуки.
Если Вас все устроило после этих действий, можно принять решение о продолжении осмотра автомобиля на подъемнике, а также в движении.
Нужно добавить, что выбор подержанного автомобиля УАЗ — это лотерея, и не забывать, что содержание и эксплуатация продукции нашего автопрома, несет в себе различные риски, хотя в нашей большой стране без таких машин, как УАЗ, с его замечательной проходимостью и ремонтопригодностью в любых условиях, не обойтись.