Сегодняшний обзор посвящен рулевому управлению УАЗ Патриот. Разговор пойдет о рулевых наконечниках и рулевом демпфере.
Рассмотрим рулевые наконечники УАЗ Патриот. С завода ставится обслуживаемый наконечник, который необходимо шприцевать по регламенту вместе с другими обслуживаемыми узлами. В тоже время ОАО УАЗ выпускает не обслуживаемые рулевые наконечники
для этой же модели. Стоит обратить внимание, что на УАЗ Патриот количество обслуживаемых узлов меньше, чем на предшествующих моделях и, возможно, обслуживаемый рулевой наконечник стал результатом унификации с другими моделями и по истечению срока эксплуатации его вполне можно заменить на не обслуживаемый того же производителя. Для увеличения срока эксплуатации рулевых наконечников и повышения легкости управления, на УАЗ Патриот возможна установка рулевых наконечников от автомобиля Газель. Легкость в управлении будет особенно заметна после съезда с асфальта. Данная замена предусматривает расточку посадочных мест под новый наконечник и делать это необходимо в специализированных СТО, где работают опытные мастера, вооруженные опытом и необходимым оборудованием. Немногочисленные отрицательные отзывы об использовании этих наконечников является закономерным результатом самостоятельной установки.
Также многие владельцы УАЗ Патриот сталкиваются с проблемой вибрации руля, увеличением горизонтальных колебаний передней подвески и курсовым рысканьем на скоростях выше 60 – 70 км/час. Устранить проблему можно по средствам установки рулевого демпфера.
Название от английского глагола to damp означает гасить или компенсировать. Принцип работы узла напоминает амортизатор. Повышенные горизонтальные колебания, возникающие на бездорожье, удары передних колес, передающиеся на рулевое управление, правильно установленный, демпфер компенсирует и в значительной степени снижает требуемые для удержания руля усилия. При движении по хорошему покрытию демпфер содействует курсовой стабилизации за счет стремления вернуть руль в точку ноль.
Рулевые демпферы устанавливаются на внедорожники, спортивные машины и спортивные мотоциклы. В последнем случае речь идет о роторных демпферах. При установке на УАЗ Патриот рулевого демпфера следует учитывать разные варианты места установки и обязательную соосность с рулевой тягой. Если не обеспечить соосность, то реакция руля на управляемость снизится. На УАЗ Патриот существует верхняя и нижняя рулевая тяга и соответственно демпфер может быть установлен на любой из них. Более эффективно демпфер работает на нижней тяге, но одновременно он становится более уязвимым для внешних воздействий при езде по бездорожью. С незначительной потерей эффективности демпфер крепится к верхней тяге, где значительно лучше спрятан от внешнего воздействия. Выбор в значительной степени обусловлен условиями эксплуатации. Существуют и другие способы установки рулевого демпфера. Для правильной работы узла рекомендуется устанавливать демпфер силами специалистов по УАЗ на СТО, где порекомендуют подходящий узел и обеспечат правильную установку соосно рулевой тяге, что является одним из ключевых моментов всей работы, и просчитают место крепления демпфера таким образом, чтобы он не ограничивал предельные углы поворота.